Přemostění – bypass spínače polohy bočního stojánku R1200 GS R1200RT R1150GS
Při jízdě v terénu, ale vlastně i při normálním používání se může stát, že čidlo polohy bočního stojánku (policajt) bude hlásit chybný stav „vyklopeno“ a nepodaří se nám zařadit rychlost, aby motorka nezhasla motor. Pokud se to stane doma před garáží, je to OK, ale představa, že musím motorku odněkud tlačit, nebo jet domů na vozíku, není zrovna moc lákavá.
Jako možné řešení se jeví vyřazení čidla s vědomím, že ta ochranná funkce bude vyřazena z provozu. Rozjet se s vyklopeným stojánkem a v první levé zatáčce si rozbít hubu je ještě méně lákavější situace 🙂
- Vyhledejte konektor X9093, který slouží k připojení vodičů vycházejících z bočního stojanu ke K modulu. Konektor je za plastovým bočním krytem, přesně tam, kde by bylo vaše levé koleno při jízdě. Konektor X9093 je na fotografii níže zakroužkován červeně a také identifikováno ve schématu R1200 GS: Umístění konektoru X9093 na R1200GS
Na posledním obrázku je ukázáno umístění spínače na šroubovatelném čepu bočního stojanu. Přístup nic moc 🙁
2. Měli byste vidět tři dráty vedoucí z levé strany konektoru dolů k bočnímu stojanu. Tyto dráty by měly být hnědé, červené a bílé. Na pravé straně byste měli vidět tři dráty vedoucí k modulu K; tyto dráty jsou vícebarevné a používají primární barvu a také identifikační proužek (pruh). Při odkazování na tyto typy vodičů je konvencí uvádět nejprve primární barvu a poté identifikační proužek/pásek, tj. hnědý/žlutý označuje hnědý vodič se znakem žlutý pruh. Tyto vodiče by měly být hnědo-zelené, žluté/zelené a zeleno-žluté.
3. Vaším cílem je rozpojit konektor X9093, který připojuje mechanismus spínače bočního stojanu a jeho související kroužek a v případě, že je vadný, a poté spojit (propojit), hnědo-zelený a žluto-zelený vodič, čímž se dává řídícímu modulu signál, že boční stojánek je bezpečně zasunutý. Chcete-li otevřít konektor X9093, odstraňte vázací pásku (pokud je použita) a stiskněte zajišťovací mechanismus a zároveň konektor jemně roztáhněte. Poznámka: Před odpojením očistěte konektor, aby se v případě opětovného použití dal spojit. ideální je dokázat jej nějak chránit před vznikem nečistot.
4. Chcete-li provést přemostění, musíte propojit kolíky 1 a 3 dohromady, a to buď v konektoru ohnutím kolíků k sobě, aby došlo ke kontaktu, nebo externě přestřižením a spojením souvisejících vodičů. Já obvykle mám v peněžence nebo v nářadí nějaký špendlík nebo jehlu a pro zkoušku bych propíchnul oba krajní vodiče a zkusil, zda provedené propojení má nějaký funkční výsledek.
V současné době nemám zatím informace o tom, jak vyřadit spínač na „vodníkovi“ , tj. R1200GS/GSA-LC nebo R1250GS/GSA-LC , až info najdu, článek doplním