{"id":108,"date":"2018-09-03T14:06:52","date_gmt":"2018-09-03T13:06:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.catman.info\/?p=108"},"modified":"2021-10-07T14:09:13","modified_gmt":"2021-10-07T13:09:13","slug":"alpy-a-dolomity-expedice-leve-prave-koleno-2017-3-cast","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.catman.info\/?p=108","title":{"rendered":"Alpy a Dolomity \u2013 expedice lev\u00e9-prav\u00e9 koleno 2017 3. \u010d\u00e1st"},"content":{"rendered":"\n
\"Stelvio
Passo Stelvio 2847mnm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dolomity-Alpy \u2013 den p\u00e1t\u00fd  pond\u011bl\u00ed 26.6.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

hor\u0161\u00ed a hor\u0161\u00ed na vzpom\u00edn\u00e1n\u00ed na v\u0161echny detaily \"\ud83d\ude41\"<\/p>\n\n\n\n

\u2026vzbudil jsem se kolem 5:20 a \u010detl novinky na netu, studoval po\u010das\u00ed atd\u2026 V 6:41 jsem odeslal SMS Jirkovi, Rudovi a Richardovi, kte\u0159\u00ed spali v jin\u00e9 \u010d\u00e1sti budovy, aby se ozvali. Volal Jirka a pak Ruda, domluvili jsme se, \u017ee zkus\u00edme odjezd v 7:30, proto\u017ee je toho p\u0159ed n\u00e1mi dost a bylo by prima stihnout i z\u00edt\u0159ej\u0161\u00ed Grossglockner. Sn\u00edd\u00e1me, pakujeme, bal\u00edme na motorky. Zaplacen\u00ed 18\u20ac u pan\u00ed dom\u00e1c\u00ed, z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 foto a vyj\u00ed\u017ed\u00edm z \u0159ady pozp\u00e1tku, d\u00e1v\u00e1m jedni\u010dku a se zalomen\u00fdmi \u0159\u00edd\u00edtky jsem si ustlal. V\u0161e v po\u0159\u00e1dku, a\u017e na prasknut\u00fd pant u bo\u010dn\u00edho kufru, kter\u00fd ale jinak dr\u017e\u00ed, tak to ne\u0159e\u0161\u00edm\u2026 Rozlu\u010dka a odjezd. Z okoln\u00edch kopc\u016f st\u00e9kaj\u00ed mohutn\u00e9 proudy vody z taj\u00edc\u00edch sn\u011bhov\u00fdch pol\u00ed. Fleecov\u00e1 vesta pod bundou byl dobr\u00fd n\u00e1pad, 8-12\u00b0C<\/p>\n\n\n\n

Po cca 18km se objevila vedle silnice vo\u0148av\u00e1 klob\u00e1ska\u2026.prd\u2026benzinka a v\u0161ichni se na ni vrhli jak na tu klob\u00e1sku. A sakra\u2026ona je samoobslu\u017en\u00e1 a tak mus\u00edme zjistit, jak na to tankov\u00e1n\u00ed. Postup jsme nakonec vypilovali \u2013 Vlo\u017eit kartu, zadat PIN, zm\u00e1\u010dknout \u010d\u00edslo stojanu, natankovat, odjet. Snad ode\u010dtou spr\u00e1vnou \u010d\u00e1stku :O Sund\u00e1v\u00e1m vestu, je u\u017e teplo. Lou\u010d\u00ed se s n\u00e1mi Michal, kter\u00fd chce jet vlastn\u00edm tempem a mo\u017en\u00e1 i jinou cestou, proto\u017ee na GG u\u017e byl.<\/p>\n\n\n\n

Nased\u00e1me a ve Spondigna odbo\u010dujeme vpravo na SS38 sm\u011br Merano. Vyj\u00ed\u017e\u010fku na Rechenpass a zp\u011bt jsme z \u010dasov\u00fdch d\u016fvod\u016f vynechali. Jedeme \u00fadol\u00edm a kolem n\u00e1s jsou sady s olivami, kter\u00e9 jsou na mnoha hektarech kropeny mlhovinou z vody a p\u0159i v\u00fdhledu do d\u00e1lky je takov\u00fdch sad\u016f mnoho. V Meranu jsme si ud\u011blali mali\u010dkou pauzu na ulici, kter\u00e1 tvo\u0159ila stromy par\u00e1dn\u00ed stinn\u00fd tunel. V hust\u00e9m provozu vyj\u00ed\u017ed\u00edme ven z m\u011bsta na sever po SS44. Provoz je hust\u00fd a skoro se ned\u00e1 p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bt, a\u017e po 20km se to zlep\u0161ilo.<\/p>\n\n\n\n

V m\u011bste\u010dku San Leonardo in Passiria<\/strong> odbo\u010dujeme vlevo sm\u011brem na Passo Rombo \u2013 Timmelsjoch<\/strong> http:\/\/alpenrouten.de\/alpenpaesse-verkehrsinfos-wintersperr\u2026<\/a>&
V n\u011bkter\u00fdch cestopisech je to uv\u00e1d\u011bno jako nejkr\u00e1sn\u011bj\u0161\u00ed alpsk\u00fd pr\u016fsmyk a mus\u00edm p\u0159iznat, \u017ee je opravdu moc p\u011bkn\u00fd. Dlouh\u00e1 30km stoup\u00e1n\u00ed i klikat\u00e9 serpentiny, lesem i otev\u0159en\u00fdmi str\u00e1n\u011bmi stoup\u00e1me st\u00e1le nahoru a\u017e doj\u00ed\u017ed\u00edme asi t\u0159emi tunely k vrcholu ve v\u00fd\u0161ce 2509 mnm. P\u0159e\u010dt\u011bte si pokec z jin\u00e9ho pera t\u0159eba tady https:\/\/www.novinky.cz\/\u2026\/278009-alpske-prusmyky-uvolnuji-ad\u2026<\/a> nebo na ofici\u00e1ln\u00edch str\u00e1nk\u00e1ch http:\/\/www.timmelsjoch.com\/<\/a>Kolem cesty jsou asi na 3 m\u00edstech zaj\u00edmav\u00e9 hranat\u00e9 tubusy, kam se d\u00e1 vej\u00edt a fotit scen\u00e9rie ze zcela jin\u00e9 pozice, ne\u017e jen ze silnice. Naho\u0159e, jako na ka\u017ed\u00e9m sedle, je ob\u010derstvovac\u00ed stanice, tady je vlastn\u011b u\u017e za \u010d\u00e1rou v Rakousku.\"Passo<\/p>\n\n\n\n

Passo Rombo \u2013 Timmelsjoch<\/p>\n\n\n\n

\"Passo<\/p>\n\n\n\n

Passo Rombo \u2013 Timmelsjoch<\/p>\n\n\n\n

\u0160el jsem s Petrem na v\u00fdzv\u011bdy do restaurace, pol\u00e9vka asi za 9\u20ac, tak jsem ji nechali pro jin\u00e9 hladov\u011bj\u00edc\u00ed, koupili n\u00e1lepky za 3\u20ac a vrac\u00edme se 50m zp\u011bt do It\u00e1lie. Ruda mezi t\u00edm vybalil va\u0159i\u010d a va\u0159\u00ed kaf\u010do. Sportovn\u00ed nad\u0161enci na prot\u011bj\u0161\u00ed stran\u011b silnice maj\u00ed v pohotovosti st\u00e1nky s ob\u010derstven\u00edm pro n\u011bjak\u00fd cykloz\u00e1vod a p\u0159ijela skupinka rakousk\u00fdch motork\u00e1\u0159\u016f s v\u00fdstra\u017en\u00fdmi vestami a n\u00e1pisy servisn\u00ed doprovod (nebo tak n\u011bjak). Za chv\u00edli p\u0159ijeli i dva fraje\u0159i od rakousk\u00e9 Polizei na motork\u00e1ch, chv\u00edli post\u00e1vali a pak jeli n\u011bkam bokem. Kdy\u017e jsem asi podes\u00e1t\u00e9 upozor\u0148oval, \u017ee cyklisti n\u00e1s budou brzdit, kone\u010dn\u011b se banda sebrala a s p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edmi prvn\u00edmi magory na kol\u00e1ch jsme rychle vypadli sm\u011brem nazp\u011bt p\u0159es tunely dol\u016f. Doprovod n\u00e1s ob\u010das drsn\u011b p\u0159edjel a dom\u00e1hal se m\u00edsta pro cyklisty, ti n\u00e1s doj\u00ed\u017ed\u011bli nebo naopak brzdili v rychlosti 60-80kmh :O , ale bez nehody jsme se dostali a\u017e dol\u016f. Na parkingu vedle Carabinieri (italsk\u00e1 policie) ve Fiatu Panda jsme po\u010dkali na ostatn\u00ed a pokra\u010dovali d\u00e1l na hlavn\u00ed k\u0159i\u017eovatku. V\u0161ude se motali cyklisti a stylem j\u00edzdy si koledovali o zkr\u00e1cen\u00ed cesty korytem potoka :\/ . Za vesnic\u00ed je doprotivky zastaveen provoz kv\u016fli t\u011bm cyklist\u016fm a m\u00edj\u00edme kolonu min 4km dlouhou a naj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed dal\u0161\u00ed auta a motorky\u2026postoj\u00ed si \"\ud83d\ude41\" .<\/p>\n\n\n\n

Ze San Leonardo in Passiria vede na\u0161e pokra\u010duj\u00edc\u00ed cesta p\u0159es 2094mnm. Jaufenpass \/ Passo di Monte Giovo http:\/\/alpenrouten.de\/Jaufenpass-Monte-Giovo-Passo-di_point\u2026<\/a> Op\u011bt kvalitn\u00ed silnice, kr\u00e1sn\u00e9 vyhl\u00eddky na kopce i \u00fadol\u00ed a naho\u0159e op\u011bt d\u0159ev\u011bn\u00fd srub s ob\u010derstven\u00edm a n\u00e1lepkami. Obvykl\u00e1 fotopauza, zaslou\u017een\u00e1 zmrzlina a jede se d\u00e1l po SS12 sm\u011br Brixen\/ Bressanone https:\/\/cs.wikipedia.org\/wiki\/Brixen<\/a> \u2013 ur\u010dit\u011b si pamatujete, \u017ee zde byl ve vyhnanstv\u00ed K.H.Borovsk\u00fd 22 . Na severn\u00edm okraji m\u011bsta na pump\u011b Q8 dopl\u0148ujeme benz\u00edn a u pultu pokec\u00e1me s dv\u011bma d\u011bv\u010daty z CZ a Sk, co jsou zde zam\u011bstnan\u00e9. Dobrovoln\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Vyj\u00ed\u017ed\u00edme pro provin\u010dn\u00ed SP29 z m\u011bsta a stoup\u00e1me po p\u011bkn\u00fdch vedlej\u0161\u00edch cest\u00e1ch nad m\u011bsto a no\u0159\u00edme se do les\u016f a velk\u00fdch pastvin. A\u017e u\u017e to vypad\u00e1, \u017ee jedeme n\u011bkam do pekla, najedeme na SS244 ve vesnici Longega a pokra\u010dujeme na sever na San Lornezo \u2013 Bruneck \u2013 Rasun Anterselva a po SS44 stoup\u00e1me k hranici Rakouska p\u0159es pr\u016fsmyk Staller Saddle http:\/\/alpenrouten.de\/Staller-Sattel-Stallersattel-Stalle-P\u2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sj\u00ed\u017ed\u00edme po rakousk\u00e9 L25 dol\u016f z pr\u016fsmyku a zastavuju p\u0159ed k\u0159i\u017eovatkou ve vesnici Huben. Po kontrole meteoradaru a navigace jsem musel skupinu postavit p\u0159ed jasn\u00e9 rozhodov\u00e1n\u00ed \u2013 z\u016fstat n\u011bkde v okol\u00ed Lienz a na Grossglockner jet a\u017e r\u00e1no, nebo ho sjet je\u0161t\u011b dnes. Je cca 19hod, do Heiligenblutu je to asi 25 min. cesty. Posledn\u00ed vjezd je ve 20:45, uzav\u0159en\u00ed pr\u016fsmyku ve 21:30.
J\u00e1 jsem za sebe prohl\u00e1sil, \u017ee jedu a \u010dekat na rann\u00ed d\u00e9\u0161\u0165 nebudu, proto\u017ee za z\u00edt\u0159ej\u0161\u00ed o\u010dek\u00e1van\u00fd de\u0161tiv\u00fd pr\u016fjezd a minim\u00e1ln\u00ed viditelnost platit 25\u20ac nebudu. Hned se rozhodl Petr, Honza a Tom\u00e1\u0161. A\u010d utahan\u00ed, nakonec se v\u0161ichni ostatn\u00ed taky p\u0159idali. Startujeme a ma\u017eu naplno v r\u00e1mci limit\u016f na Lienz-Heiligenblut, kter\u00fd je u paty GG.\"Grossglockner<\/p>\n\n\n\n

Grossglockner parking<\/p>\n\n\n\n

Je 19:29 a plat\u00edm kartou na m\u00fdtnici<\/p>\n\n\n\n

. Sleva za 8 motorek a pozdn\u00ed \u010das \u2013 m\u00edsto 25\u20ac plat\u00edme jen 19\u20ac. P\u00e1n v budce potvrdil o\u010dek\u00e1van\u00fd d\u00e9\u0161\u0165 a uklidnil m\u011b, \u017ee n\u00e1s nebude po 21:30 vyh\u00e1n\u011bt s bajonety z pr\u016fsmyku \"\ud83d\ude42\" Starujeme \u0161irok\u00e1nskou silnic\u00ed do kopce a za\u010d\u00ednaj\u00ed zat\u00e1\u010dky v lese, postupn\u011b porost miz\u00ed a z\u016fst\u00e1vaj\u00ed jen tr\u00e1va a kamen\u00ed. Serpentiny se st\u0159\u00eddaj\u00ed s dlouh\u00fdmi stoup\u00e1ky a nakonec odbo\u010dujeme na kruh\u00e1\u010di vlevo na vyhl\u00eddku C\u00edsa\u0159e Franze Josefa. Kdo by \u010dekal n\u011bjakou budku, tak se plete, stejn\u011b jako j\u00e1. Obrovsk\u00fd komplex budov, n\u011bkolikapatrov\u00e9 gar\u00e1\u017ee a mo\u017enost v\u00fdjezdu na st\u0159echu. Proto\u017ee je pond\u011bl\u00ed ve\u010der, jsme na GG skoro sami, prd\u00edme na zna\u010dky a vyj\u00ed\u017ed\u00edme to\u010dit\u00fdm v\u00fdjezdem a\u017e do horn\u00edho patra na st\u0159echu. Po zaparkov\u00e1n\u00ed jsme na svahu sm\u011brem k vyhl\u00eddkov\u00e9 plo\u0161in\u011b uvid\u011bli n\u011bco v tr\u00e1v\u011b. Postupn\u011b jsme do\u0161li bl\u00ed\u017e a uvid\u011bli jsme asi 4 svi\u0161t\u011b !! Kdy\u017e po chv\u00edli p\u0159ijel i Tom\u00e1\u0161 a Honza, tak n\u00e1m vypr\u00e1v\u011bli, jak jim svi\u0161ti b\u011bhali p\u0159es cestu, a\u017e se m\u00e1lem vym\u00e1zli 22 . Ledovcov\u00e9 jezero, kter\u00e9 bylo p\u016fvodn\u011b pod n\u00e1mi, bylo pln\u00e9 zbytk\u016f sn\u011bhu a kamenit\u00e9ho bordela, jen ne vody. Fotky, SMSky, sj\u00ed\u017ed\u00edme to\u010d\u00e1kem dol\u016f ke kruh\u00e1\u010di a ma\u017eeme je\u0161t\u011b za sv\u011btla k vrcholku pr\u016fsmyku. Proj\u00ed\u017ed\u00edme dv\u011bma tunely a zastavujeme p\u0159ed kles\u00e1n\u00edm u sn\u011bhov\u00e9ho pole, kde je zaparkovan\u00e1 sn\u011bhov\u00e1 rolba. Skota\u010d\u00edme na sn\u011bhu jak mal\u00e1 d\u011bcka a pokra\u010dujeme dol\u016f po pr\u00e1zdn\u00fdch zat\u00e1\u010dk\u00e1ch.<\/p>\n\n\n\n

Je asi 21:15, kdy\u017e proj\u00ed\u017ed\u00edme doln\u00ed m\u00fdtnic\u00ed a odbo\u010dujeme snad 100m za n\u00ed vpravo k prvn\u00ed ceduli \u201eZimmer frei\u201c Bauernhof Embacherhof. Pan\u00ed Kl\u00e1ra sice nab\u00edzela 35\u20ac, ale p\u0159ekl\u00e1dal jsem kluk\u016fm nejd\u0159\u00edve pokyn, aby se hodn\u011b h\u00e9recky ksichtili na cenu a tak nakonec cena skon\u010dila na 25\u20ac i se sn\u00eddan\u00ed\u2026hi hi. Kr\u00e1sn\u00fd d\u016fm pohodln\u00e9 postele a v\u00fdborn\u00e1 sprcha. Pan\u00ed Kl\u00e1ra n\u00e1m ud\u011blala dv\u011b konvice kafe za 10\u20ac dohromady a tak jsme plkali venku u stolu dlouho do tmy a poj\u00eddali pamlsky, kter\u00e9 nebylo pot\u0159eba vozit dom\u016f \"\ud83d\ude1b\" .<\/p>\n\n\n\n

Jdeme sp\u00e1t a n\u011bjak\u00e9 chr\u00e1p\u00e1n\u00ed nikomu nevad\u00ed, proto\u017ee us\u00edn\u00e1me jak zabit\u00ed po cca 450km \u2026.<\/p>\n\n\n\n

Alpy \u2013 den \u0161est\u00fd- \u00fater\u00fd 27.6.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Alpsk\u00e9<\/p>\n\n\n\n

Alpsk\u00e9 silnice<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Vydatn\u00e1 sn\u00eddan\u011b na statku pan\u00ed Kl\u00e1ry<\/p>\n\n\n\n

Vst\u00e1v\u00e1me pod Grossglocknerem, jdeme na sn\u00eddani domluvenou na 7:00-7:15 Pr\u0161\u00ed. Sice ne moc siln\u011b, ale je mokro.  V\u0161ichni pokyvuj\u00ed, \u017ee rozhodnut\u00ed sjet GG v\u010dera bylo rozumn\u00e9. \u010cerstv\u00e9 bulky, pecen tmav\u00e9ho hutn\u00e9ho chleba, k\u00e1va, sal\u00e1my, s\u00fdry, marmel\u00e1da, prav\u00e9 \u017elu\u0165ou\u010dk\u00e9 m\u00e1slo\u2026 postupn\u011b jsme sn\u011bdli v\u0161echno, krom\u011b n\u00e1dob\u00ed. Vyt\u00e1hli jsme motorky z gar\u00e1\u017ee, bal\u00edme kr\u00e1mek a startujeme po rozlou\u010den\u00ed s pan\u00ed Kl\u00e1rou. Po cest\u011b na Zell am See m\u00edj\u00edme mnoho bar\u00e1k\u016f s cedul\u00ed \u201eZimmer frei\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Projeli jsme se po Zellu, ale nebylo kde rozumn\u011b zaparkovat, tak\u017ee naj\u00ed\u017ed\u00edme zp\u011bt na hlavn\u00ed a jedeme sm\u011br v\u00fdchod a pak na sever sm\u011brem na Salzburg. Petr protestuje, \u017ee pl\u00e1novan\u00e1 Postalmstrasse za moc nestoj\u00ed, tak ji nakonec vynech\u00e1me.<\/p>\n\n\n\n

P\u0159i j\u00edzd\u011b po \u0161irok\u00e1nsk\u00e9 kvalitn\u00ed silnici op\u011bt z\u016fst\u00e1v\u00e1 mezi mnou a Pavlem velk\u00e1 mezera. Op\u011bt m\u00e1m pocit, \u017ee jedu s\u00e1m, proto\u017ee skupina za Pavlem je pak u\u017e semknut\u00e1. Zpomaluju, proto\u017ee asi teda jedu moc rychle, a\u017e se vzd\u00e1lenost zmen\u0161\u00ed, postupn\u011b p\u0159id\u00e1v\u00e1m a situace se opakuje. Pavel se m\u011b v interkomu pt\u00e1, co se d\u011bje, vysv\u011btluju, \u017ee chci jet spole\u010dn\u011b s ostatn\u00edmi a ne mimo skupinu, trochu na sebe vr\u010d\u00edme a nakonec jsem pustil v\u0161echny p\u0159ed sebe a za\u0159adil jsem se a\u017e \u00fapln\u011b na konec za Rudu. U\u017e\u00edv\u00e1m si pohled na vln\u00edc\u00edho se hada motorek v jedn\u00e9 \u0159ad\u011b nebo p\u0159i st\u0159\u00eddav\u00e9 j\u00edzd\u011b ve dvou \u0159ad\u00e1ch\u2026podle situace. Vp\u0159edu jede Pavel a pak to p\u0159evzal Petr.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Minin\u00e1dra\u017e\u00ed pod Orl\u00edm hn\u00edzdem<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Kehlsteinhaus \u2013 Orl\u00ed hn\u00edzdo<\/p>\n\n\n\n

Proj\u00ed\u017ed\u00edme Salzburglandem, hodn\u011b les\u016f, kr\u00e1sn\u00fdch p\u0159\u00edrodn\u00edch scen\u00e9ri\u00ed, hrad\u016f a z\u00e1mk\u016f na kopc\u00edch. Zastavujeme na benzince a sund\u00e1v\u00e1me rann\u00ed nepromoky. P\u0159i diskusi se trochu po\u0161t\u011bk\u00e1me kv\u016fli chov\u00e1n\u00ed ve skupinov\u00e9 j\u00edzd\u011b, Ruda tak n\u011bjak nesnesl moji kritiku za posledn\u00ed dv\u011b hodiny j\u00edzdy vzadu za nim, nakrknul se a vyrazil na cestu s\u00e1m s t\u00edm, \u017ee u\u017e ho to nebav\u00ed \"\ud83d\ude41\"  . No, je u\u017e velk\u00fd a br\u00e1nit mu nem\u016f\u017eeme. Vzhledem k tomu, \u017ee za kopcem je 25km vzd\u00e1len\u00fd Berchtesgaden, startujeme, sj\u00ed\u017ed\u00edme z d\u00e1lnice a p\u0159es Hallein stoup\u00e1me k Obersalzbergu. Ve m\u011bst\u011b jsme je\u0161t\u011b zahl\u00e9dli Rudu, kter\u00fd bez navigace taky sjel z d\u00e1lnice.<\/p>\n\n\n\n

V Berchtesgadenu jsme jeli podle sm\u011brovek na Kehlstein a zaparkovali na parkovi\u0161ti kousek od stanice autobus\u016f. Pr\u00e1v\u011b odj\u00ed\u017ed\u011bla parta biker\u016f z Finska, dva dali l\u00edstek, tak\u017ee Petr a j\u00e1 jsme nemuseli platit parking za 3\u20ac. Vedle parkovi\u0161t\u011b je velik\u00e1nsk\u00e1 restaurace a autobusov\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed. Za 16,10\u20ac sed\u00e1me do busu, kter\u00fd \u0159\u00edd\u00ed asi 65let\u00fd \u0161of\u00e9r a rozj\u00ed\u017ed\u00edme se do kopce. Nejd\u0159\u00edve mluven\u00fd doprovod v n\u011bm\u010din\u011b, pak i v angli\u010dtin\u011b\u2026tak jsem to sly\u0161el 2x \"\ud83d\ude42\" \u00dasm\u011bv na rtu se za\u010d\u00edn\u00e1 vytr\u00e1cet, kdy\u017e bus vyjede na \u00fasek, kter\u00fd odkr\u00fdv\u00e1 pohled do \u00fadol\u00ed. Jak se nedr\u017e\u00edme \u0159\u00edd\u00edtek, tak to je najednou dost nep\u0159\u00edjemn\u00e9, jak\u00e1 je vpravo j\u00e1ma :O . \u00dazk\u00e1 silni\u010dka pro jedno auto se najednou roz\u0161\u00ed\u0159\u00ed, m\u00edj\u00edme \u010dekaj\u00edc\u00ed busy shora a pokra\u010dujeme d\u00e1l a\u017e na horn\u00ed stanovi\u0161t\u011b. Vystoup\u00edme z busu a hned stoupu do fronty k ok\u00fdnku, abychom si rezervovali \u010das na n\u00e1vratovou linku ve 14:45. Je cca 13hod, tak\u017ee m\u00e1me dost \u010dasu na prohl\u00eddku Orl\u00edho hn\u00edzda  http:\/\/www.kehlsteinhaus.de\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

100m chodba do sk\u00e1ly a 124m nahoru origin\u00e1ln\u00edm v\u00fdtahem n\u00e1s dovedlo do chodby v Orl\u00edm hn\u00edzd\u011b. Venkovn\u00ed restaurace je obsazena ob\u011bdvaj\u00edc\u00edmi lidmi, ob\u011bdy za 10-15\u20ac, pivo za 3\u20ac. \u0160lapeme po schodech na plo\u0161iny d\u00e1l nad bar\u00e1kem a z v\u00fdchodu se val\u00ed hust\u00e9 mraky. St\u00edh\u00e1me p\u00e1r fotek a jdeme nazp\u011bt. V slune\u010dn\u00ed chodb\u011b si \u010dtu panely s informacemi o historii domu (zabr\u00e1n a dobudov\u00e1n tu\u0161\u00edm v 1938 pro Hitlera, kter\u00fd zde byl jen 10x) a p\u0159ipojuji se ke skupince polsk\u00fdch turist\u016f, co si koupili pr\u016fvodce s v\u00fdkladem. Nejd\u0159\u00edve n\u011bmecky a pak polsky, m\u00e1m to zase 2x \"\ud83d\ude42\" . P\u0159i\u0161el Richard, za\u010dal se docela hlasit\u011b \u010desky vypt\u00e1vat a profl\u00e1knul moje inkognito a vedouc\u00ed skupiny n\u00e1s vypoklonkovala, \u017ee je to priv\u00e1tn\u00ed\u2026.i tak to bylo zaj\u00edmav\u00e9\u2026 \"\ud83d\ude42\" . Po\u010das\u00ed se kabon\u00ed, jedeme dol\u016f v\u00fdtahem a vlhkou kamennou chodbou na stanici busu. Odjela jedna skupina ve 14:20 a p\u0159ijela jin\u00e1, skoro sam\u00ed Japonci s fo\u0165\u00e1ky. Mraky jim asi moc prostoru na focen\u00ed nedaj\u00ed, nato\u017e pak po\u010d\u00ednaj\u00edc\u00ed d\u00e9\u0161\u0165. Jedeme dol\u016f a ma\u017eeme do restaurace. Dali jsme si burger nebo klob\u00e1sku a mezi t\u00edm p\u0159estalo pr\u0161et. V restauraci obsluhovala sympatick\u00e1 Slovenka, za kolegyni m\u011bla zrzavou Ma\u010farku. Pr\u00e1zdninov\u00e1 brig\u00e1da za cca 2000\u20ac + strava a bydlen\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Nased\u00e1me a vyr\u00e1\u017e\u00edme sm\u011br Salzburg. Kousek za Berchtesgadenem znovu za\u010d\u00edn\u00e1 pr\u0161et, d\u00e1me nepromoky a jedeme d\u00e1l. D\u00e1lnice na Linz vede kolem Mondsee, kde bychom se jinak stavili na koup\u00e1n\u00ed, ale je chladno. Obj\u00ed\u017ed\u00edme Linz a odbo\u010dujeme na vedlej\u0161\u00ed silnici sm\u011brem na Vy\u0161\u0161\u00ed Brod. Po natankov\u00e1n\u00ed sund\u00e1me kone\u010dn\u011b nepromoky a vyj\u00ed\u017ed\u00edme t\u00e1hl\u00e9 zat\u00e1\u010dky po suprov\u00e9 silnici do kopc\u016f a brzy se uk\u00e1\u017ee b\u00fdval\u00e1 celnice a doj\u00ed\u017ed\u00edme na b\u0159eh Vltavy ve Vy\u0161\u0161\u00edm Brodu, kde se ubytujeme ve vod\u00e1ck\u00e9 ubytovn\u011b na b\u0159ehu Vltavy. Motorky jsme schovali dol\u016f do skladu lod\u00ed, na mali\u010dk\u00e9m pokoj\u00ed\u010dku se n\u00e1s sm\u011bstnalo v\u0161ech p\u011bt a jdeme na pivo a n\u011bco k sn\u011bdku. Potkali jsme mezi vod\u00e1ky bore\u010dka od Plzn\u011b, co taky jezd\u00ed na V-stromu a s n\u00edm tam byl fousat\u00fd dlouh\u00e1n ze servisu u Mlad\u00e9 Boleslavi (aktu\u00e1ln\u011b nevzpomenu jm\u00e9no ani vesnici, tipuju asi od Matesa). Pokecali jsme si o motork\u00e1ch, jejich bolestech a servisn\u00edch zku\u0161enostech a \u0161li sp\u00e1t za zvuku hul\u00e1kaj\u00edc\u00edch vod\u00e1k\u016f pod okny \"\ud83d\ude42\"<\/p>\n\n\n\n

Dolomity-Alpy \u2013 den sedm\u00fd- z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fd st\u0159eda 28.6.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

sn\u00eddan\u011b ve vod\u00e1ck\u00e9 restauraci, klidn\u00e9 a ni\u010d\u00edm neru\u0161en\u00e9 r\u00e1no, plno vod\u00e1k\u016f a voda\u010dek v plavk\u00e1ch\u2026 Sed\u00e1me na motorky a vyr\u00e1\u017e\u00edme p\u0159ed dev\u00e1tou sm\u011br domov. Jirka to vzal na L\u00ed\u0161ov za kamar\u00e1dy, se kter\u00fdmi se dlouho nevid\u011bl, my zbyl\u00ed \u010dty\u0159i jsme p\u0159es Borovany jeli na T\u0159ebo\u0148, J. Hradec, Pelh\u0159imov s ob\u011bdov\u00fdm c\u00edlem Motork\u00e1\u0159sk\u00e9 doup\u011b Humpolec http:\/\/www.motorkarskydoupe.cz<\/a> . Bohu\u017eel ale p\u0159es t\u00fdden je zav\u0159eno, otv\u00edr\u00e1 jen v p\u00e1tek-sobotu-ned\u011bli. Zrovna ale p\u0159ijel majitel, pozval n\u00e1s dovnit\u0159 a u kafe a birellu jsme asi hodinu plkali o na\u0161\u00ed cest\u011b a jeho pl\u00e1nech. Docela se mi l\u00edbil jeho projekt partnersk\u00fdch motodoupat po republice, kde kdy\u017e nafot\u00ed\u0161 alespo\u0148 dv\u011b n\u00e1v\u0161t\u011bvy, tak m\u00e1\u0161 zdarma nocleh v Motodoup\u011bti \u2013 viz web. Je prima, \u017ee se d\u00e1 dokupy seznam c\u00edl\u016f pro r\u016fzn\u00e9 v\u00fdlety, kter\u00e9 jsou prov\u011b\u0159eny a doporu\u010deny .<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Motork\u00e1\u0159sk\u00e9 doup\u011b Humpolec<\/p>\n\n\n\n

Odpojil se Pavel na stromku a mazal po d\u00e1lnici k domovu, proto\u017ee cht\u011bl b\u00fdt brzo doma u dcerky a na uva\u0159enou rajskou om\u00e1\u010dku \"\ud83d\ude42\" .
Pod\u011bkovali jsme a vyrazili u\u017e jen ve t\u0159ech d\u00e1l sm\u011br \u017d\u010f\u00e1r, a v Nov\u00e9m M\u011bst\u011b na Morav\u011b na Shellce jsme dali mal\u00fd ob\u011bd a pokra\u010dujeme d\u00e1l na v\u00fdchod. V Sebranic\u00edch u Boskovic se rozlou\u010dil Petr na Hond\u011b, proto\u017ee musel na chalupu k Jev\u00ed\u010dku n\u011bco vyzvednout. Do Prost\u011bjova jsme tedy z dev\u00edti biker\u016f dorazili jen dva \u2013 j\u00e1 na stromku a Richard na R1200GS.<\/p>\n\n\n\n

Co z\u00e1v\u011brem \u2013
\u2013 Byl to \u00fa\u017easn\u00fd v\u00fdlet s mnoha z\u00e1\u017eitky v n\u00e1dhern\u00e9 p\u0159\u00edrod\u011b a na r\u016fznorod\u00fdch silnic\u00edch. Kupodivu bezpe\u010dn\u011bji jsem se c\u00edtil v provozu na silnic\u00edch venku, ne\u017e u n\u00e1s.
\u2013 Mus\u00edm pod\u011bkovat v\u0161em kamar\u00e1d\u016fm, \u017ee jsme se dok\u00e1zali d\u00e1t dohromady a vyrazit na tuto cestu, s\u00e1m bych to asi necht\u011bl jet, nen\u00ed to cesta kolem kom\u00edna, ale je fakt, \u017ee v\u0161ude jsme potkali mil\u00e9 lidi, kte\u0159\u00ed se chovali p\u0159\u00e1telsky.
\u2013 V Rakousku bylo dost radar\u016f a dokonce i na m\u00edstech, kde by to nikdo ne\u010dekal, nejsou ale p\u0159\u00edli\u0161 n\u00e1padn\u00e9. V It\u00e1lii jsou radary t\u0159eba i t\u0159i v jedn\u00e9 vesnici, ale jsou to oran\u017eov\u00e9 v\u00e1lce, viditeln\u00e9 z d\u00e1lky \u2013 prevence je perfektn\u00ed. Policajty jsme potkali snad 3x v Rakousku a dvakr\u00e1t v It\u00e1lii, tak\u017ee ani pot\u00ed\u017ee s kamerami nemohly b\u00fdt.
\u2013 Pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed se vypl\u00e1c\u00ed \u2013 v\u011bd\u011bt, kde je posledn\u00ed benzinka, kde naj\u00edt kemp nebo rozumn\u00fd penzion \u2013 to v\u0161e u\u0161et\u0159ilo nervy a d\u00e1valo jistotu, \u017ee v\u0161e dopadne OK. Jist\u011b, se zlatou kreditkou nepot\u0159ebuju ani stan, hlavu slo\u017e\u00edm v kdejak\u00e9m hotelu za 60\u20ac, ale tak bohat\u00ed zase nejsme. Obvykl\u00e1 cena v priv\u00e1tech je cca 20-25\u20ac, v kempu kolem 15\u20ac, z\u00e1le\u017e\u00ed na sez\u00f3n\u011b a m\u00ed\u0159e obsazenosti, tak\u017ee se ob\u010das d\u00e1 na priv\u00e1tech smlouvat.
\u2013 M\u011bli jsme v helm\u00e1ch intercomy, v\u011bt\u0161inou Interphone, s t\u011bmi pot\u00ed\u017ee nebyly. P\u0159ipojen\u00fd Nolan do toho vn\u00e1\u0161el nesoulad a proto ne\u0161lo spojit v\u00edc jezdc\u016f. Vet\u0161inu \u010dasu to bylo rozpojeno na dv\u011b skupiny. Interphone F5MC um\u00ed 6 jezdc\u016f bez pot\u00ed\u017e\u00ed, F6sport um\u00ed jen 4 a s t\u00edm Nolanem (jinou zna\u010dkou) se nespoj\u00ed v\u016fbec \"\ud83d\ude41\" .   F5MC je prost\u011b super .
\u2013 Na cestu je dobr\u00e1 platebn\u00ed karta, d\u00e1 se platit na mnoha m\u00edstech, ale ne v\u0161ude. 200-300\u20ac v kapse je nezbytnost pro placen\u00ed v n\u011bkter\u00fdch hospod\u00e1ch, m\u00fdtnic\u00edch, obchodech.
\u2013 Rakousk\u00e9 pr\u016fsmyky jsou zpoplatn\u011bny, v It\u00e1lii jsme neplatili nic, jen upom\u00ednkov\u00e9 n\u00e1lepky v pr\u016fsmyku (cca 3\u20ac za kus).<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Nakonec asi pozn\u00e1mka ke Grossglockneru \u2013 cesta to je moc p\u011bkn\u00e1 a cht\u011bl by i v\u00edc \u010dasu k v\u00fdstupu na v\u0161echny ty vyhl\u00eddky. Jeli jsme ale hlavn\u011b za zat\u00e1\u010dkami, tak to tentokr\u00e1t o\u017eel\u00edm a snad mi kamar\u00e1di nezazl\u00edvaj\u00ed, \u017ee jsem je donutil jet je\u0161t\u011b ve\u010der za sucha. Pro m\u011b ale GG nen\u00ed takovou modlou, jak je u n\u00e1s prezentov\u00e1n. Kdy\u017e si p\u0159edstav\u00edm tu masu lid\u00ed, co tam jezd\u00ed, mus\u00ed to b\u00fdt docela opruz, jak si v\u0161ichni p\u0159ek\u00e1\u017e\u00ed. Italsk\u00e9 pr\u016fsmyky se mi l\u00edbily podstatn\u011b v\u00edc a pr\u00e1v\u011b tam bych se cht\u011bl n\u011bkdy znovu vydat. 25\u20ac za GG si prost\u011b moc rozmysl\u00edm.<\/p>\n\n\n\n

Je\u0161t\u011b jednou d\u00edky (podle abecedy) Jan Micinka Kocourek<\/a> Ji\u0159\u00ed Dr\u00e1bek<\/a> Michal Kol\u00e1\u010dek<\/a> Pavel \u0160m\u00edd<\/a> Petr Jergl<\/a> Richard \u017d\u00e1k<\/a> Rudolf Chytil<\/a> Tom\u00e1\u0161 Holinka<\/a> za bezvadnou spole\u010dnost a spoluj\u00edzdu. Ur\u010dit\u011b r\u00e1d vyraz\u00edm s V\u00e1mi zase na n\u011bjakou dal\u0161\u00ed cestu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dolomity-Alpy \u2013 den p\u00e1t\u00fd  pond\u011bl\u00ed 26.6. hor\u0161\u00ed a hor\u0161\u00ed na vzpom\u00edn\u00e1n\u00ed na v\u0161echny detaily  \u2026vzbudil jsem se kolem 5:20 a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions\/111"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.catman.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}